油箱的油液必須填滿(mǎn)，吸油管與回油管均插入一定深度(吸油管口的慮網(wǎng)底部距油箱底部為20毫米，回油管伸入油面以門(mén)100一150毫米)，并用隔板將二者隔開(kāi)。油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，在吸油口處就會(huì)形成旋渦，容易將空氣吸入油泵；如果油泵吸油管和系統(tǒng)的回油管沒(méi)有隔開(kāi)，回油飛濺，攪成泡沫，就容易使油泵吸油管吸入空氣，如果系統(tǒng)的回管沒(méi)入浸入油池，回油沖擊在油面和箱壁上，在油面上產(chǎn)生大量氣泡，也容易使空氣進(jìn)入系統(tǒng)。
液壓元件的接合面螺釘及油管接頭必須擰緊，保證密封不漏氣。液壓系統(tǒng)中常有低于大氣壓力的地方，例如油泵的吸汕腔相吸油管等；在壓油管路中局部區(qū)域由于流速較高，壓力也會(huì)降低，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓沖擊時(shí)，由于壓力的劇烈波動(dòng)，瞬時(shí)壓力也可能低于大氣壓力；當(dāng)系統(tǒng)停止工作時(shí)，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管流回油箱，也會(huì)形成部份真空。如果系統(tǒng)中的密封元件性能不好，管接頭以及液壓元件的接合面貼的不緊，外介的空氣就會(huì)從這些地方侵入系統(tǒng)中的低壓部位，破壞系統(tǒng)的正常工作。
在防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)的同時(shí)，也應(yīng)防止水份進(jìn)入系統(tǒng)，因?yàn)樗畷?huì)使油液產(chǎn)生乳化，降低油的潤(rùn)滑性能，增加油的酸度，因而縮短了油液和泵、伐等元件的使用壽命，并使泄漏增加。
為避免損杯電機(jī)鈾和油泵軸，電機(jī)與油泵之間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)，并應(yīng)保證油泵軸和電機(jī)鈾同心(不同心度允差0.1毫米)。當(dāng)安裝法蘭盤(pán)式油泵和電機(jī)時(shí)必須利用油泵和電機(jī)的定心凸臺(tái)可取地固定。油泵和電機(jī)的支座應(yīng)當(dāng)用定位銷(xiāo)和螺釘固定在油箱或其它剛性部件上。
活塞扦、油缸不得有機(jī)械劃傷，以防泄漏，出力不足。往大箱體上安裝時(shí)，必須使活塞桿的中心與箱體導(dǎo)軟的中心線平行，否則易卡住，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。
油管的彎曲數(shù)應(yīng)盡量少，并盡量避免小于90°的彎曲，特別要避免彎曲半徑過(guò)小的劇烈拐角；油管的直線部份不得呈波浪形彎曲，更不得有局部凹陷處，不應(yīng)以小于規(guī)定尺寸的油管代用。油管在裝接前，應(yīng)進(jìn)行酸洗，除去外表面和管壁內(nèi)的氧化皮和污垢(光亮冷彎管僅油洗即可)。
